候車亭,一般是與公交站牌相配套的,為方便公交乘客候車時遮陽、防雨等,在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交??空旧辖ㄔO的交通設施。由于城市公交的日益發達,候車亭已發展成為城市一個不可或缺的重要組成部分,設計精美的候車亭也成為了城市一道美麗的風景。 一般候車亭棚體主要頂棚、立柱、頂弓、廣告燈箱和坐凳組成,也有用隔板來代替廣告燈箱的。近些年來,經過不斷的發展完善,候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作,發展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。江蘇宿遷遠大候車亭采用的即是鍍鋅方管材料制作,而的公交候車亭則采用鍍鋅圓管制作。公交候車亭的設計和制作,充分考慮與周邊環境相協調,采用個案設計和批量制作的方式。近發展出一種“亭牌一體”的簡易公交招呼站,公交站牌和候車亭結合成為一個整體,可容納2-5人遮雨、遮陽,占地面積僅2平方米左右,較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉公交線路上使用。
那么“以人為本”,應該怎樣去以人為本呢。 1、方便上車考慮到乘客的上車心理站亭前方應無任何障礙物保證乘客安全、有序的上車。2、視線通透人們在候車時能清楚觀察車輛的進站以免人們走出站亭觀看車輛進站方向的構件要盡量少或減小面積或者采用透明材料避免視線障礙。3、舒適與便利候車往往時間長短不一應為人們設置必要的一些設施座椅、雨棚、擋風板、乘車信息欄等。公交站臺除解決遮陽避雨等基本功能外還需設置其他的配套設施,比如市民在等車的過程中往往伴隨其他活動如休息、等人、信息獲取等這些都是設計的考慮因素,因此要依據市民的需要出發配置路線站牌、垃圾箱、候車凳、公用電話、防雨棚、方便殘疾人設施、廣告燈箱等組合構件。滿足以上幾點設計需求,應該能給市民帶來更好的便利。
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